Geliefde Velsense draagvleugelboten 'gedumpt' via Marktplaats

Vervoersbedrijf Connexxion gooit de draagvleugelboten die tussen Velsen-Zuid en Amsterdam varen op een zeer opmerkelijke manier in de verkoop.

De drie ’Fast Flying Ferries’ maken waarschijnlijk eind dit jaar hun laatste overtochten, maar Connexxion probeert nu al om ze via Marktplaats.nl van de hand te doen.

Het vervoersbedrijf wacht na het besluit van de provincie Noord-Holland om de FFF’s uit de vaart te nemen dus niet op eventuele reddingsplannen of alternatieven.

Bron en hele artikel: IJmuider Courant

P&O Ferries & Transfennica starten samenwerking

P&O Ferries en Transfennica starten een 'Landbridge' oplossing voor onbegeleide en begeleide trailers en containers tussen Spanje en Engeland. De centrale hub is Zeebrugge, waar op de P&O terminal de diensten van beide bedrijven bij elkaar komen. P&O biedt meer dan 40 afvaarten per week van/naar de Zeebrugse terminal.

P&O Ferries & Transfennica hebben ook een overeenkomst gesloten waarbij P&O de schepen van Transfennica behandelt waar deze vanaf deze week aankomen. P&O zorgt voor het lossen en laden van de schepen en ook dat trailers/containers met eindbestemming UK op het eerste schip meegaan naar Tilbury, Hull of Teesport. Met dagelijkse afvaarten zal de transittijd naar Engeland beter concurreren met het wegvervoer dan voorheen het geval was. Transportbedrijven kunnen nu Bilbao naar Tilbury, Hull en Teesport v.v. boeken bij de Transfennica kantoren in Bilbao, Zeebrugge en Tilbury. EDI verbindingen zorgen voor efficiente registratie en communicatie. Ook ontvangt de klant maar één factuur voor het hele traject Spanje – Engeland v.v..

Bron en hele artikel: AGF

Tour de France gaat in zee met Corsica Ferries

Omdat de Ronde van Frankrijk dit jaar op het eiland Corsica begint, moet de tourkaravaan de ferry op.

Organisator ASO Amaury Sport koos Corsica Ferries als officiële vervoerder. De ferry ‘Mega Smeralda’ (foto) zal tijdens de eerste drie etappes als perscentrum fungeren en daarvoor afmeren in Porto Vecchio, Bastia, Ajaccio en Calvi.

Op het schip zullen niet alleen vele honderden sportjournalisten, maar ook de directie van ASO geherbergd worden. De veerboot heeft 529 hutten aan boord en mag 2.000 passagiers vervoeren.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad Transport

TransEuropa Ferries heeft met ‘Ostend Spirit' nieuw vlaggenschip

Rederij Trans-Europa Ferries neemt de Pride of Calais in de vaart vanuit Oostende. Het schip kwam woensdagnacht aan in de Oostendse haven.
De ferry vaarde vroeger tussen Dover en Calais voor P&O Ferries, maar lag sinds oktober 2012 in de haven van Tilbury, omdat het uit dienst gehaald werd. Het schip zal straks als de Ostend Spirit ingezet worden voor de vracht- en passagiersverbinding Oostende-Ramsgate.

Het is al de tweede keer dat TransEuropa Ferries een schip onder de naam Ostend Spirit laat varen. Toen Prins Filip begin 2010 terugkeerde naar Oostende kreeg de ferry ook die naam.

De terugkeer van het RMT-vlaggenschip naar de badstad duurde slechts één jaar. Sindsdien was TransEuropa Ferries op zoek naar een opvolger. ‘Met de Pride of Calais hebben we die eindelijk gevonden. Het schip moet een oplossing geven voor het overaanbod aan vrachttrafiek en het tekort aan capaciteit', zegt algemeen manager Dominique Penel.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad

P&O huurt nieuw schip voor dienst op Tilbury

De Britse rederij P&O Ferries vervangt begin volgend jaar de 32 jaar oude freighter ‘Norqueen’ uit de dienst tussen Zeebrugge en Tilbury door de nieuwe ‘Wilhelmine’.

Met een vrachtcapaciteit van 163 trailers kan de ‘Wilhelmine’ achttien trailers meer meenemen dan de ‘Norqueen’. Voor P&O Ferries is vooral het feit belangrijk dat de iets grotere nieuwe ferry 30% minder bunkerolie zal verbruiken dan zijn voorganger.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad Transport

P&O Ferries legt ‘Pride of Calais’ op

De Britse ferrymaatschappij P&O Ferries heeft de ‘Pride of Calais’ uit de vaart genomen. De veerboot wordt nu opgelegd in Tilbury in afwachting van een beslissing over de toekomst van het schip.

Toen de 169 meter lange ‘Pride of Calais’ in 1987 in de vaart kwam tussen Calais en Dover, was deze nieuwbouw dubbel zo groot als de andere schepen op de korte Kanaalroute. De veerboot gold destijds ook als de grootste die Calais kon binnenvaren.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad Transport

Duurzaam kamperen nu ook op Guernsey

Ook op het Kanaaleiland Guernsey slaat met de opening van de allereerste eco-camping het 'groen kamperen' toe. De duurzame camping belooft haar gasten een 'true west coast experience', waarin de natuur centraal staat.
...
Populair
Guernsey en de zustereilanden Herm, Sark en Alderney ontvangen elk jaar een groeiend aantal Nederlandse bezoekers. De meesten van hen vliegen met een rechtstreekse charter van Cityjet, die wordt uitgevoerd door de touroperators Sunair en Buro Britain. Ook ontvangt het eiland veel bezoekers die per eigen vervoer met Condor Ferries komen vanuit het Franse St. Malo. Verder is er vanuit Düsseldorf een rechtstreekse vlucht van Air Berlin en er zijn tevens mogelijkheden vanuit Antwerpen (in de zomer met Cityjet/Buro Britain) en via Londen Gatwick en Southampton.

Bron en hele artikel: OpReisGids

Het ferryverkeer blijft altijd bestaan

Fotograaf Mike Louagie heeft een fotoboek uitgebracht dat het ferryverkeer in België in beeld brengt. De Oostendse haven speelt een belangrijke rol in het boek. ‘De luchtfoto's tonen mooi aan hoe de haven en de stad enorm veranderd zijn', zegt hij.

Mike Louagie is professioneel fotograaf en werkt al meer dan 30jaar als freelancer voor bijna alle ferrymaatschappijen. Zijn eerste ferryfoto's dateren van begin jaren tachtig in opdracht van de toenmalige RMT. Vandaag is hij een van de bekendste maritieme fotografen in West-Europa met een rijk fotoarchief van ferry's.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad

Personeel wil SeaFrance zelf kopen

Het personeel van de al tijden in financieel zwaar weer varende veerrederij SeaFrance werkt aan een plan om het bedrijf zelf over te nemen.

'Ons doel is uiteraard om dit bedrijf te redden. We kijken daarom heel serieus naar mogelijkheden om zelf een speler bij die redding te worden en namens de werknemers zelf een bod op tafel te leggen', aldus advocaat Philippe Brun die optreedt voor de Franse vakbond CFDT en ook het personeel zegt te vertegenwoordigen.

Bron en hele artikel:  Nieuwsblad Transport

Voormalige RMT-ferry verhuist weer naar Frankrijk: Ostend Spirit verlaat thuishaven

De Ostend Spirit heeft de Oostendse haven definitief verlaten. De terugkeer van de voormalige RMT-ferry naar Oostende heeft precies één jaar geduurd. TransEuropa Ferries en LD Lines hebben hun samenwerking voor de verbinding met Ramsgate stopgezet.
De terugkeer van de voormalige Prins Filip naar Oostende is van korte duur geweest. Precies één jaar nadat het vlaggenschip van de RMT - tot grote tevredenheid van veel Oostendenaars - terug was gekeerd naar zijn thuishaven, verlaat de ferry Oostende opnieuw.

Bron en hele artikel: Het nieuwsblad

Cobelfret groeit fors in Rotterdam

Cobelfret Ferries heeft vorig jaar 27 procent meer vracht vervoerd vanuit de Benelux naar Engeland, Ierland, Denemarken en Zweden. Het ging om 890.454 vrachteenheden en 524.500 auto's.

De omzet lag vorig jaar terug op het niveau van voor de crisis (2008), maar de activiteiten waren nog wel licht verlieslatend omdat de tarieven nog 20 tot 25 procent te laag zijn om weer breakeven te kunnen draaien.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad Transport

Oostendse ferries weer succesvol

In 2010 heeft ferrymaatschappij Transeuropa Ferries 30.000 personenwagens (goed voor 95.000 passagiers) van Oostende naar het Engelse Ramsgate vervoerd. Dat zijn er 8.000 meer (of plus 30.000 passagiers) dan in 2009. Dat blijkt uit gegevens die Vandaag.be heeft verkregen.

Het aantal vrachtwagens dat werd getransporteerd, kende een lichte stijging, van 126.500 tot 128.000 trucks. Pas in de zes laatste maanden van het jaar werd er goed gescoord, wat samenviel met de economische heropbloei.

Bron en hele artikel: Vandaag.be

P&O Ferries neemt splinternieuwe ferry in de vaart

Scheepvaartmaatschappij P&O Ferries heeft op haar populaire Kanaalroute Calais-Dover een splinternieuwe ferry in de vaart genomen. De “Spirit of Britain” is de grootste ferry op het Kanaal die van Frankrijk naar Groot-Brittannie vaart. In september krijgt ze versterking van het zusterschip “Spirit of France”, die dan haar opwachting maakt. Met de bouw van deze hypermoderne schepen is een bedrag van 360 miljoen euro gemoeid en zij vertegenwoordigen daarmee de grootste investering uit de geschiedenis van P&O Ferries.

Bron en hele artikel: Tourpress

Silvestre vaart eerste klas naar nieuw onderkomen

Baby-orang-oetan Sylvestre, die op Oudejaarsdag een jaar wordt, vaart eerste klas van Spanje naar het Engelse Portsmouth. Daar wacht zijn nieuwe onderkomen. Sylvestre werd in de Spaanse dierentuin Santillana verlaten door zijn moeder. De primaat was in goede handen bij de medewerkers van Brittany Ferries. Hij bracht zijn 24-uur durende reis door met slapen en eten,  slingerend van stapelbed naar stapelbed. Tevens bezocht hij de brug waar hij werd verwelkomd door de kapitein Patrick Thomas.

Bron en hele artikel: AD.nl

Ostend Spirit even weg uit Oostende voor jaarlijks onderhoud

De ‘Ostend Spirit’, ook wel gekend als het voormalige RMT-schip ‘Prins Filip’, zal een tijdje niet meer te zien zijn in de Oostendse haven. Het schip is richting het droogdok in Antwerpen vertrokken voor de jaarlijkse onderhoudsbeurt.

De ferry was vroeger het vlaggenschip van de vroegere Belgische ferrymaatschappij RMT. Het schip werd vanaf 1992 ingezet op de verbinding naar Dover, waarna de boot ook nog tussen Ramsgate en Oostende voer.

Bron en hele artikel: Het Nieuwsblad

DFDS Seaways staakt veerdienst Rotterdam-Immingham

Vanaf eerste kerstdag onderhoudt DFDS Seaways geen veerdienst meer tussen de eigen terminal op de Maasvlakte in Rotterdam en de Britse Humberhaven Immingham.

Op de route worden nu nog twee ro/ro-schepen ingezet.

De twee ro/ro-schepen met een capaciteit van 1.900 lijnmeter verzekeren zes afvaarten per week en per richting. De overtocht neemt twaalf tot dertien uur in beslag.

Als alternatief voor de gestaakte dienst kan DFDS Seaways de Nederlandse trailers voortaan in Vlaardingen inschepen voor Immingham. Die veerdienst kwam in handen van de Deense groep door de overname van Norfolkline. Deze laatste voer aanvankelijk tussen Vlaardingen en Killingholme, maar de Britse aanloop werd na de overname verplaatst naar de eigen DFDS terminal in Immingham.

Bron: Nieuwsblad Transport

Stena Line ontvangt de Hoekse ‘Groene Vlag’ onderscheiding

Ferrymaatschappij Stena Line heeft van de Deelgemeente Hoek van Holland de ’Groene Vlag’ ontvangen voor het meest milieuvriendelijke bedrijf in de regio Hoek van Holland. Algemeen Directeur Pim de Lange van Stena Line kreeg de prijs uit handen van Wim de Groot, secretaris van de Deelgemeente.

Stena Line werd onderscheiden, vanwege onder andere het feit dat de veerdienst overschakelt op walstroom, waardoor minder overlast wordt veroorzaakt voor omwonenden.

Bron: Stena Line

Emotioneel afscheid van veerboot

P&O Ferries nam vorige week de veerboot Pride of Dover uit dienst. Voor vele bemanningsleden wordt het een emotioneel afscheid. Tijdens de laatste reis van Calais naar Dover zal een aantal officieren aan boord zijn, die het schip 24 jaar geleden van de werf in Bremerhaven hebben afgehaald.

Pride of DoverIets voor middernacht begint de ro/pax-ferry aan de voorlopig laatste trip naar Dover, waar de aankomst om kwart na twee lokale tijd voorzien is.

De Pride of Dover werd op 20 september 1986 in dienst genomen en heeft sindsdien tussen Calais en Dover ongeveer 35 miljoen passagiers vervoerd. De 169,9 meter lange ro/pax die zo'n honderd vrachtwagens kan vervoeren, was destijds de grootste ferry op het Kanaal. Het schip maakt plaats voor de 213 meter lange nieuwbouw Spirit of Britain, die met een vrachtcapaciteit van ongeveer 180 vrachteenheden, een nieuwe recordferry voor de korte Kanaalroute wordt.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad Transport

Grootste Kanaalferry op proefvaart

De nieuwe ro/pax-ferry Spirit of Britain heeft de eerste proefvaarten achter de rug. Het schip werd gebouwd door STX Europe in Rauma en is bestemd voor de veerdienst van P&O Ferries tussen Calais en Dover. Op die korte Kanaalroute wordt de Spirit of Britain een recordschip.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad Transport

Brittany Ferries koploper voor overname SeaFrance

De Franse veerrederij Brittany Ferries lijkt koploper voor de overname van collega SeaFrance. Daarnaast lijkt ook LD Lines nog steeds in de markt, terwijl in Franse bronnen ook regelmatig de naam van DFDS Seaways opduikt.

SeaFrance zelf heeft in het kader van de lopende herstructurering 171 ontslagbrieven de deur uit gestuurd. Daarnaast zouden ruim honderd mensen bereid zijn vrijwillig te vertrekken.

De huidige eigenaar van SeaFrance, het Franse spoorbedrijf SNCF, wil de rederij verkopen en heeft daarvoor vier kandidaten geselecteerd. SeaFrance zelf geeft daarbij de voorkeur aan een overnemer met maritieme ervaring en wijst de avances van financiële partijen daarom af.

Bron en hele artikel: Nieuwsblad Transport